|

بنتلي Torcal الكهربائية: أكثر من مليون كيلومتر من الاختبارات القاسية قبل التسليم

سيارة بنتلي Torcal الكهربائية بغطاء تمويه داخل منشأة التطوير

بعد أسابيع قليلة من الكشف العالمي عن بنتلي Torcal، أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخ العلامة البريطانية، بدأت بنتلي إزاحة الستار عن المراحل الاستثنائية لتطويرها التي ظلت مخفية خلف التمويه. فقد قطعت النماذج الأولية وسيارات ما قبل الإنتاج أكثر من مليون كيلومتر ضمن برنامج عالمي متكامل للبحث والتطوير والاختبار في بعض أصعب البيئات حول العالم.

اختبارات من جليد السويد إلى قمة بايكس بيك

سيارة بنتلي Torcal الكهربائية باللون الأبيض بزاوية أمامية جانبية على طريق جبلي
الصورة: بنتلي

خضعت Torcal لاختبارات مكثفة شملت درجات حرارة وصلت إلى 38 درجة مئوية تحت الصفر في المناطق المتجمدة بالسويد، وتجاوزت 40 درجة مئوية في المناطق الصحراوية، إضافة إلى اختبارات على ارتفاعات تراوحت من مستوى سطح البحر حتى أكثر من 14,000 قدم في بايكس بيك بولاية كولورادو الأمريكية. كما راعى البرنامج المتطلبات المختلفة للأسواق العالمية، بما يضمن مستويات الفخامة ودقة التصنيع والأداء السلس المعروفة عن بنتلي.

الواقع الممتد والتحقق من التصميم

اعتمدت بنتلي على تقنية الواقع الممتد (XR) في تطوير Torcal على نطاق غير مسبوق، إذ طوّر فريق التحقق عبر مركز «XR Hub» نموذجاً رقمياً متكاملاً للسيارة يشمل مقاعد قابلة للتعديل وأدوات تحكم تفاعلية وبيئة تحاكي المقصورة بدقة. وأتاح ذلك للمهندسين تقييم تفاعل العملاء مع السيارة وتحسينه قبل تصنيع المكونات الفعلية بوقت طويل، مع تقليص وقت التطوير وتعزيز الاستدامة.

وفي مرحلة التحقق من التصميم الفعلي، توفرت أكثر من 90% من مكونات السيارة، واستخدم المهندسون المسح بالليزر لمقارنة القطع الفعلية ببيانات التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD)، إلى جانب عمليات تجميع تجريبية بطيئة لمحاكاة ظروف الإنتاج.

منظومة كهربائية بتحديث برمجي كل ستة أسابيع

تعاونت ثلاثة فرق متخصصة في البنية الكهربائية وتكامل البرمجيات واختبارات التحقق لتطوير منظومة Torcal الكهربائية. وكان المهندسون يطوّرون مستوى جديداً من تكامل البرمجيات كل ستة أسابيع، يخضع لاختبارات صارمة في المختبرات والسيارات الفعلية قبل الانتقال إلى المرحلة التالية.

بطارية بوزن 625 كغ واختبارات سلامة صارمة

تتميز بطارية Torcal بكثافة طاقة تتجاوز 180 واط ساعة لكل كيلوغرام، ويبلغ وزنها نحو 625 كيلوغراماً، وتحميها درع مركب مقاوم للصدمات أسفلها. ومن أبرز الاختبارات التي يجب أن تجتازها:

الاختبارالتفاصيل
مقاومة الحريقعدم انتشار الحريق أو حدوث انفجار داخل البطارية لمدة لا تقل عن ساعتين عند وقوع حادث حراري
مقاومة الصدمات من الأسفلإطلاق مقذوف فولاذي بقطر 30 ملم ووزن نحو 111 غراماً نحو غلاف البطارية بسرعة تتجاوز 100 ميل في الساعة
المتانة البيئيةاختبارات رذاذ الملح لمقاومة التآكل ومجموعة شاملة من اختبارات الظروف البيئية
كثافة الطاقة / الوزنأكثر من 180 واط ساعة/كغ / نحو 625 كغ

نهاية مرحلة التمويه

خلال سنوات الاختبار، اعتمدت بنتلي أساليب تمويه متغيرة، من رسومات معقدة تضلل العين عند التصوير إلى ألواح هيكل مؤقتة تخفي السمات التصميمية. ومع اقتراب Torcal من مرحلة التسليم إلى العملاء، بدأت الشركة إزالة التمويه عن سيارات التطوير لتكشف عن السيارة التي أثبتت قدراتها في أقسى الظروف.

الخلاصة

يعكس برنامج تطوير Torcal حجم الاستثمار الهندسي الذي ضخته بنتلي في أول سيارة كهربائية بالكامل لديها، من الواقع الممتد إلى اختبارات البطارية الصارمة، في رسالة واضحة بأن الفخامة البريطانية الكهربائية جاهزة لمواجهة أقسى الظروف، بما فيها حرارة صيف الخليج.

المصدر: بنتلي موتورز

موضوعات ذات صلة