من المتوقع أن تكشف تويوتا عن سيارة اف جي 2026 الصغيرة والمخصصة للطرق الوعرة لأول مرة هذا الخريف

• تعمل تويوتا على طراز جديد وأصغر من لاند كروزر، ومن المتوقع أن يتم الكشف عنه في وقت لاحق من هذا العام.

• كشف إعلان تشويقي سابق عن سيارة طرق وعرة مدمجة بتصميم متين وشكل صندوقي.

• قد يتشارك لاند كروزر FJ في هيكله السلمي مع هيلوكس تشامب

لطالما ارتبط اسم لاند كروزر بقدراته الاستثنائية على الطرق الوعرة، لذلك ليس من المفاجئ أن تسعى تويوتا للحفاظ على هذا الإرث في طرازاتها القادمة. ومن بين هذه الطرازات، السيارة الرياضية المتعددة الاستخدامات (SUV) المدمجة المنتظرة بشغف، والتي يُشاع أنها ستعتمد على هيكل سلمي (Ladder-frame). ومن المتوقع أن يتم الكشف عن هذا “لاند كروزر الصغير” في وقت لاحق من هذا العام، وربما يحمل اسم FJ أو يتضمنه بطريقة ما في التسمية.

ظهر هذا الطراز الجديد لأول مرة في إعلان تشويقي رسمي عام 2023، ليكون أصغر أفراد عائلة لاند كروزر، بجانب الفئة 70 الكلاسيكية، والفئة 250 الحديثة (المتوفرة في أمريكا الشمالية)، والفئة 300 (غير المتاحة في الولايات المتحدة). وتبع ذلك تسجيل علامة تجارية، مما أثار شائعات حول إمكانية استخدام اسم لاند كروزر FJ لهذه السيارة المدمجة المخصصة للطرق الوعرة.

حجم مدمج وتصميم متين

تعكس الصورة التشويقية الوحيدة، التي استندنا إليها في تصميمنا التوقعي، ملامح سيارة SUV صندوقية تستوحي عناصرها من تويوتا كومباكت كروزر EV الاختبارية لعام 2021. وبينما تحافظ على وضعية الوقوف المستقيمة ولمسات LED العصرية، يبدو أن الطراز الإنتاجي سيكون أكبر قليلًا، مع خلوص أرضي مرتفع، وإطارات قوية، وباب خلفي مسطح مزود بعجلة احتياطية مثبتة.

من المتوقع أن يكون لاند كروزر FJ بحجم أكبر قليلًا من كورولا كروس لكنه قد يكون أصغر من راف 4. وتشير التقديرات الأولية إلى أن أبعاده ستبلغ حوالي 4,500 ملم (177.2 إنش) طولًا، و1,830 ملم (72 إنش) عرضًا، و1,850 ملم (72.8 إنش) ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,750 ملم (108.3 إنش).

إذا كانت هذه الأرقام دقيقة، فسيكون لاند كروزر FJ أصغر بشكل ملحوظ من لاند كروزر المخصص لأمريكا الشمالية، والذي يبلغ طوله 4,925 ملم (193.9 إنش)، لكنه أكبر من فورد برونكو سبورت الذي يبلغ طوله 4,387 ملم (172.7 إنش).

هيكل سلمي (Ladder-Frame)

باستثناء سوزوكي جمني، انتقلت معظم سيارات SUV الصغيرة والمدمجة إلى هياكل أحادية (Unibody). لكن لحسن حظ عشاق المغامرات، يبدو أن هذا لن يكون الحال مع لاند كروزر FJ، حيث يُعتقد أنه سيعتمد على هيكل سلمي لتعزيز قدراته على الطرق الوعرة.

خيارات المحركات

هناك الكثير من التكهنات حول منظومة الدفع الخاصة بـ لاند كروزر FJ (أو أي اسم ستعتمده تويوتا رسميًا). في البداية، أشارت التقارير إلى أنه قد يتوفر بمحركات احتراق داخلي وهجينة، مع إمكانية طرح نسخة كهربائية بالكامل لاحقًا.

لكن التقارير الأحدث تزعم أن تويوتا تخلّت عن خطط المحركات الهجينة لصالح محرك بنزين تقليدي. ومع ذلك، ينبغي التعامل مع هذه المعلومات بحذر، لأن خيارات المحركات قد تختلف حسب السوق. وبالنظر إلى اتجاهات السوق، من المرجح أن تقدم تويوتا نسخة هجينة خارج اليابان، خصوصًا في أمريكا الشمالية وأوروبا حيث يزداد الطلب على الكفاءة في استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات.

أحد أكثر الخيارات المحتملة لتشغيل لاند كروزر FJ هو محرك البنزين 2TR-FE رباعي الأسطوانات بسعة 2.7 لتر وتنفس طبيعي. هذا المحرك مستخدم بالفعل في هيلوكس تشامب المخصص للسوق التايلاندي، وكذلك في بعض طرازات لاند كروزر برادو (الفئة 250) المخصصة للأسواق الأوروبية واليابانية.

لكن من المحتمل أن يكون هذا المحرك متاحًا فقط في أسواق مثل اليابان ودول آسيوية أخرى حيث يتم بيع هيلوكس تشامب. في هذه الأسواق، يولد المحرك قوة 161 حصان (120 كيلوواط / 163 PS) وعزم دوران 246 نيوتن متر (181 رطل-قدم)، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات ونظام دفع رباعي متطور.

في حين أن هذا الأداء قد يكون كافيًا لسيارة SUV مدمجة للطرق الوعرة في العديد من الأسواق، إلا أنه قد لا يفي بتوقعات المستهلكين في أمريكا الشمالية الذين يفضلون محركات أقوى. على سبيل المقارنة، يوفر فورد برونكو سبورت محركًا أساسيًا بقوة 181 حصان بسعة 1.5 لتر تيربو، بالإضافة إلى خيار محرك 2.0 لتر تيربو بقوة 245 حصان.

متى سيتم إطلاقه؟

في البداية، كان من المتوقع أن يتم الكشف عن تويوتا لاند كروزر FJ في أواخر 2024، لكن ذلك لم يحدث. على مدار العام الماضي، شهدت صناعة السيارات تغييرات كبيرة، حيث قامت الشركات بتأجيل المشاريع وإعادة التركيز على محركات البنزين والهجينة. ويعود هذا التحول في الاستراتيجية إلى التغيرات في طلب السوق، والتوترات التجارية المحتملة، والتعديلات التنظيمية.

لا يوجد تأكيد رسمي حتى الآن حول موعد الكشف عن لاند كروزر FJ، لكن أحدث التقارير من مجلة Best Car اليابانية تشير إلى أنه قد يتم إطلاقه في اليابان خلال خريف 2025، يليه طرح عالمي تدريجي.

التسعير المتوقع

تشير التقارير الأخيرة إلى أن سعر لاند كروزر FJ في اليابان قد يتراوح بين 4 إلى 4.5 مليون ين ياباني، ما يعادل حوالي 26,600 إلى 30,000 دولار أمريكي وفقًا لسعر الصرف الحالي