وسّعت كيا حضورها في قطاع المركبات التجارية الخفيفة بالكشف عن طراز PV7 الكهربائي بالكامل، خلال مشاركتها في معرض النقل الدولي IAA 2026 بمدينة هانوفر الألمانية. ويأتي PV7 كثاني طراز ضمن تشكيلة العلامة الكورية من المركبات المصممة حسب الطلب (PBV)، بعد طراز PV5 الذي نال لقب أفضل فان دولي لعام 2026، ليقدّم مساحة أكبر وقدرة تحميل أعلى تستهدف الأساطيل وشركات التوصيل والنقل الجماعي.
نسختان للركاب والشحن على منصة واحدة
يعتمد PV7 على منصة E-GMP.S الكهربائية المعيارية التي طورتها كيا خصيصاً لمركبات PBV، بأرضية مسطحة تتيح استغلالاً أفضل للمساحة الداخلية. وتستوعب نسخة الركاب حتى تسعة أشخاص في الأسواق العالمية، مع مقاعد قابلة للإزالة على قضبان انزلاق طويلة في نسخة السبعة مقاعد، وتكييف مخصص للمقاعد الخلفية ومنافذ USB-C بقدرة 100 واط، ما يجعلها مناسبة للنقل الترددي والسياحة وتأجير المركبات والاستخدام العائلي.
أما نسخة الشحن فتوفر في الإصدار الطويل مساحة تحميل تصل إلى 6.1 متر مكعب، ترتفع إلى 8 أمتار مكعبة في نسخة السقف المرتفع، مع أرضية تحميل منخفضة على ارتفاع 550 ملم تتسع لثلاث منصات تحميل أوروبية قياسية، وخيار بين باب خلفي مزدوج أو باب يُفتح للأعلى.
منظومة الدفع والشحن السريع
يتوفر الطراز ببطاريتين من نوع NCM بسعتي 71.5 و96.2 كيلوواط ساعة، ومحرك كهربائي أمامي بقوة تصل إلى 200 كيلوواط (نحو 268 حصاناً) وعزم 420 نيوتن متر، مع خطط لإضافة الدفع الرباعي لاحقاً. وتتيح البنية الكهربائية بجهد 800 فولت الشحن من 10% إلى 80% في نحو 25 دقيقة عبر شاحن سريع بقدرة 350 كيلوواط. وللمرة الأولى لدى كيا، يأتي PV7 بمنفذي شحن: أمامي للتيارين المتردد والمستمر، وآخر خلفي اختياري للتيار المتردد، إضافة إلى تقنية V2L لتشغيل المعدات من بطارية المركبة.
المواصفات الأولية لكيا PV7
| المواصفة | ركاب (طويلة – 9 مقاعد) | شحن (طويلة – 3 مقاعد) |
|---|---|---|
| سعة البطارية | 71.5 / 96.2 كيلوواط ساعة | 71.5 / 96.2 كيلوواط ساعة |
| الطول | 5,350 ملم | 5,350 ملم |
| العرض (دون المرايا) | 1,995 ملم | 1,995 ملم |
| الارتفاع | 1,990 ملم | 1,990 ملم |
| قاعدة العجلات | 3,500 ملم | 3,500 ملم |
| نظام الدفع | أمامي (2WD) | |
| القوة / العزم | 200 كيلوواط / 420 نيوتن متر | |
| المدى (WLTP مستهدف) | — | أكثر من 460 كم (طويلة المدى) |
| الحمولة القصوى | — | 1,165 كجم (طويلة) / 1,200 كجم (مدمجة) |
تقنيات متصلة وسلامة شاملة
تضم المقصورة شاشتين بقياس 12.9 و14.6 بوصة مع نظام Pleos Connect المبني على Android Automotive، ومتجر تطبيقات للأعمال، ومساعداً صوتياً بالذكاء الاصطناعي باسم Gleo AI، وتحديثات برمجية عبر الإنترنت. وعلى صعيد السلامة، يأتي PV7 بسبع وسائد هوائية، منها وسادة للراكب الأمامي مثبتة في السقف، إلى جانب حزمة من أنظمة مساعدة السائق تشمل تجنب الاصطدام الأمامي، والحفاظ على المسار، والمساعدة على القيادة في الطرق السريعة، والركن الذكي عن بُعد، والرؤية المحيطية.
حل متكامل لإدارة الأساطيل
لا تقدّم كيا PV7 كمركبة فقط، بل كحزمة أعمال تقوم على ثلاث ركائز: المكونات المادية، والبرمجيات، والخدمات. فإلى جانب نظام الهيكل المرن الذي يتيح نسخاً معدلة لاستخدامات متخصصة، توفر العلامة بوابة لحلول الأعمال لإدارة الأساطيل والشحن والصيانة، وخدمات مراقبة وتشخيص استباقي لرفع جاهزية المركبات وخفض التكلفة الإجمالية للملكية.
موعد الطرح والنسخ المرتقبة
تعتزم كيا طرح PV7 بنسختي الركاب والشحن في كوريا الجنوبية وأوروبا خلال النصف الثاني من 2027، على أن تتوسع التشكيلة لاحقاً إلى 23 نسخة تشمل الشحن المدمجة والطويلة وذات السقف المرتفع، ونسخة المقصورة والشاسيه، ثم يليها طراز PV9 في 2029. ولم تُعلن بعد تفاصيل الطرح أو الأسعار في أسواق الخليج.
الخلاصة: يمثل PV7 خطوة جادة من كيا نحو كهربة أساطيل النقل التجاري، بمزيج من المساحة الكبيرة والشحن الفائق السرعة والحلول الرقمية لإدارة الأعمال، ما يجعله منافساً محتملاً قوياً لشركات التوصيل والنقل في المنطقة عند وصوله إليها.
