من ناحية التصميم تجمع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تويوتا أوربان كورزر 2023 الجديدة بين الشكل الشبابي والنسب مع لمسات التصميم الحديثة المستوحاة من مجموعة Toyota SUV الحالية. تتميز الواجهة الأمامية “بشبكة كريستال أكريليك” مغطاة في الغالب وتتميز بلمسات من الكروم تقسم مصابيح LED DRL الرقيقة إلى النصف. المصابيح الأمامية الفعلية مثبتة في الجزء السفلي من المصد، بجانب المدخل المركزي الكبير الذي يتبع لغة تصميم Toyota.
في الخلف تذكرنا الرسومات الموجودة على المصابيح الخلفية LED على شكل C بطرازC-HR ، مع قضيب من الكروم يربطها. يتم تثبيت إشارات الانعطاف والأضواء العكسية عموديًا على المصد الخلفي ، والذي يحصل على لوحة انزلاقية كبيرة للحصول على مظهر أكثر قوة.
يبلغ طول الكروس أوفر 4365 ملم ، وعرضها 1795 ملم ، وارتفاعها 1635 ملم ، مع قاعدة عجلات تبلغ 2600 ملم . هذا يجعلها 370 مم أطول من Urban Cruiser العادية ، وبطول Toyota CH-R بمواصفات الاتحاد الأوروبي . في الواقع ، الأبعاد متطابقة تقريبًا مع Suzuki S-Cross مما يجعلنا نعتقد أن النماذج تستند إلى نفس النظام الأساسي.
في الداخل نجد شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات للمعلومات والترفيه مع مجموعة أدوات رقمية مقاس 7 بوصات. ومفتاح تحديد وضع القيادة في سوزوكي موجود أيضًا في النفق المركزي. تتميز لوحة العدادات والأبواب بإدخالات ناعمة الملمس ، مع ظل بني يطابق المقاعد المنجدة بالجلد ذات اللونين، على الأقل في طراز العرض في اللقطات الصحفية الرسمية.
تشتمل المعدات في الديكورات الراقية على العديد من الميزات الرائعة مثل فتحة السقف البانورامية والإضاءة المحيطة وشاشة العرض العلوية والكاميرا بزاوية 360 درجة ولوحة الشحن اللاسلكية والمقاعد المهواة وفتحات التهوية الخلفية ومنافذ شحن USB الخلفية.
فيما يتعلق بالاتصال ، هناك ميزات للتحكم عن بعد باستخدام هاتف ذكي أو ساعة ذكية ، وتحكم صوتي متوافق مع Google Assistant و Siri. السلامة ليست متطورة كما هو الحال في الطرازات الأوروبية من تويوتا أو سوزوكي ، ولكن توجد 6 وسائد هوائية ولا توجد ميزات مساعدة للسائق ADAS.
يتم تقديم السيارة مع اثنين من محركات البنزين المكهربة المختلفة. يأتي الطراز الأساسي مزودًا بوحدة “نيو درايف” من سوزوكي ، والتي تجمع بين محرك K-Series سعة 1.5 لترًا ونظام ISG الهجين 12 فولت وبطارية ليثيوم أيون صغيرة سعة 6 أمبير.
يبلغ ناتجه المشترك 75 كيلو واط / 102 حصان وعزم دوران 135 نيوتن متر ويمكن مزاوجته إما بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات ، مما يرسل الطاقة إلى المحور الأمامي.
تعتبر السيارة الهجينة ذاتية الشحن قصة مختلفة ، حيث تأتي مزودة بتقنية تويوتا الهجينة الكاملة الخاصة بها – وبالتالي تتميز بشارة Hybrid المألوفة على الجوانب. يشتمل الإعداد على محرك سعة 1.5 لتر من Toyota ، ومحرك كهربائي أقوى ، و ISG ، وبطارية ليثيوم أيون أكبر. تنتج مجموعة نقل الحركة الهجينة مجتمعة 85 كيلو واط / 116 حصانًا تمامًا كما هو الحال في ياريس وياريس كروس بمواصفات الاتحاد الأوروبي ، بينما يبلغ عزم الدوران 141 نيوتن متر. تنتقل الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة إلكتروني. وتعتبر تويوتا Urban Cruiser Hybrid هي الأكثر كفاءة في فئتها، حيث يقوم المحرك الكهربائي بمعظم العمل في القيادة الحضرية.
